Desea moverse hacia soluciones de prueba de "litio" para baterías de estado sólido

Como "batería posterior al litio", ha comenzado la muy esperada competencia por el uso práctico de todas las baterías de estado sólido. Toyota, que lidera en patentes, está discutiendo la producción de automóviles de prueba pública de los automóviles en 2021. Volkswagen de Alemania y Scapeus Quantum, una nueva empresa de Silicon Valley en los Estados Unidos, comenzará a producir baterías que pueden extender significativamente la gama de vehículos eléctricos puros (EV) alrededor de 2024. Las baterías de estado sólido se consideran la tecnología clave de próxima generación que afecta a la industria de los vehículos eléctricos. A diferencia de las baterías de iones de litio y las baterías de polímero de iones de litio que se usan comúnmente hoy en día, las baterías de estado sólido usan electrolitos sólidos en lugar del electrolito y el diafragma de las baterías tradicionales de iones de litio.

¿Por qué las baterías de estado sólido son tan populares? Hay dos ventajas principales. Primero, es muy seguro y no se incendiará ni explotará en condiciones extremas. En segundo lugar, el alto rango de crucero refleja principalmente su mayor densidad de energía. Estos dos puntos resuelven las deficiencias de las baterías de litio líquido, y las personas tienen que esperar baterías de litio sólidas como la próxima salida de tecnología para reemplazar las baterías de litio líquido.

En la actualidad, las baterías de estado sólido todavía se encuentran en una etapa de piloto de laboratorio, y también enfrentan muchos obstáculos técnicos, como la formación de dendritas de litio, baja eficiencia coulombica causada por la impedancia de la interfaz y las reacciones laterales entre los electrolitos sólidos y los positivos y electrodos negativos. Esto afectará en gran medida el rendimiento de carga rápida y la vida útil del ciclo de las baterías de estado sólido.

Los problemas básicos que enfrentan las baterías de estado sólido utilizados en los nuevos vehículos de energía en la promoción del mercado incluyen principalmente tiempo de carga (densidad actual), vida ciclista, seguridad y temperatura de funcionamiento. Afortunadamente, las baterías de estado sólido siguen los mismos principios físicos que las baterías tradicionales de iones de litio. Muchas soluciones de gestión de baterías y soluciones de prueba desarrolladas para baterías tradicionales de iones de litio continuarán evolucionando y continuarán aplicándose.

La serie APM SPS-M/A puede proporcionar pruebas de vida del ciclo de celda de batería y experimentos de simulación de batería de potencia eléctrica del vehículo. El diseño modular puede establecer de forma independiente los parámetros y los elementos de prueba para cada canal, y puede integrar de manera flexible un termostato, probador de temperatura y probadores de resistencia interna y otros equipos. Haga clic en el sitio web oficial de APM para aprender: http://enpps.apmtech.cn/